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    激發新能源汽車活力需要幾步? 海南這波操作熱度不減

    2019-03-13 14:56:51來源:中國betway必威體育app官網在線 編輯:筱陽閱讀量:51370

    導讀:按步驟、分階段,實現“綠色智慧出行新海南”的目標,近日正式公布的《海南省清潔能源汽車發展規劃》引發各界關注。
      【中國betway必威體育app官網在線 地方新聞】在海南,清潔能源汽車正迎來新一輪暖春。日前印發的的《海南省清潔能源汽車發展規劃》明確,分步驟、按領域進一步推進清潔能源汽車應用範圍,並從政策扶持、研發製造等方麵助推這一產業落地生根。
     
      按步驟、分階段,實現“綠色智慧出行新海南”的目標,近日正式公布的《海南省清潔能源汽車發展規劃》引發各界關注。在率先提出禁售燃油車時間表的同時,海南也成了提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的省份。
     
      海南一直堅持生態立省,“國家生態文明試驗區”是海南建設自貿區(港)“三區一中心”的戰略定位之一。但據2017年環境監測數據顯示,機動車尾氣汙染已成海南大氣汙染源“元凶”之一,超過35%的PM2.5汙染物就源自於此。據測算,若能實現新能源汽車全島覆蓋,就能將海南的PM2.5從當前的兩位數降低到相對穩定的個位數。迄今,海南已經初步構建了全省清潔能源汽車推廣的政策體係。
     
      《發展規劃》將純電動汽車、插電式(增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車作為推廣的主要路線。而此類清潔能源汽車的概念比新能源汽車的概念更廣泛,在措施落實和目標實現上具有適當的彈性。2019年新能源小客車增量指標不做限定。同時,為推廣清潔能源汽車,實施差異化通行政策,放開新能源汽車限行管控。引導並支持本地汽車製造企業,加快氫燃料汽車的研發和生產準備,製定氫燃料電池汽車示範運行方案和相關配套政策。
     
      海南也成為提出禁售燃油車的“吃螃蟹的人”,並給出了具體時間表。按照《發展規劃》,公共服務領域力爭2020年實現清潔能源化;社會運營領域力爭2025年實現清潔能源化;私人領域車輛以增量嚴控、存量引導更替為主線,力爭2030年全省汽車清潔能源達到國際標杆水平。這也意味著,2030年,海南將全域禁止銷售燃油汽車。而在眾多業界人士看來,屆時海南則將成為新能源汽車應用推廣的製高點。
     
      同時,結合天然氣資源稟賦和極端天氣應急等實際情況,海南將天然氣汽車作為重要過渡車型納入應用範疇。相關部門還將在2020年底前,打通環島高速新能源“換電補能”圈,實現全島出行“補能”無憂。調整充電設施獎補政策支持方向,引導地方從“重建設、輕運營”轉變為“既建設又運營”。到2020年,省內充電基礎設施總體車樁比例要小於3:1,2025年確保小於2:1,公共充電樁方麵小於7:1;全省高速公路單向公用充電區服務距離應小於50公裏。
     
      截至2018年底,海南全省清潔能源汽車推廣量超過3.64萬輛,占全省汽車保有量比重近2.98%。其中新能源汽車接近2.32萬輛。另據海南省“十三五”新能源汽車推廣目標,到2020年底,海南省計劃累計推廣新能源汽車3萬輛以上,建設充電樁2.8萬個以上。目前是新能源汽車發展的第一階段,下一階段是要將車輛動力來源與能源低碳化相結合,而第三階段是實現汽車的自動控製和網絡緊密地結合在一起。
     
      海南推廣新能源汽車的“野心”,隨著政策頻出,走進了資本視野。毫無疑問,越來越多的企業嗅到了海南新能源汽車市場的新機遇。誠如造車新勢力中蔚來、威馬、小鵬等已經在海南開店或有明確的“進場”計劃。同時,包括北汽、吉利、海馬等傳統汽車製造商也競相加速布局。業界分析普遍指出,未來幾年的海南省的新能源車銷量或將迎來爆發,可能是大多數限購城市新能源車銷量的總和。

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